你去看文物的时候,有没有想过你的脚下,兴

如何防止白癜风复发 http://m.39.net/pf/a_11164657.html
所谓“全国重点文物保护单位”(简称国保单位),就是指具有重大历史、艺术、科学价值的一处“单位”——这就意味着它是一处地点、建筑或风景。既然它们都不可移动,在人们的印象中,国保单位一般都是这种画风的:龙门石窟山西悬空寺但是你有没有想过,在你前往这些珍贵的建筑的路上,脚下的一小段路,也是国保单位呢?剑门蜀道遗址地点:四川省广元市、绵阳市时代:战国至清“一夫当关,万夫莫开”,这一成语的出处,正是李白所写的《蜀道难》。在这首诗里,诗仙把险峻的剑门蜀道描绘得淋漓尽致,但对没有去过的人来说还是难以想象。蜀道的建设,最早可以追溯到战国时期,它的古道由青石板铺设。沿途尚存拦马墙、门坎石等道路设施,以及葭萌关、剑门关、苦竹寨等遗址。茶马古道地点:四川省、云南省、贵州省时代:唐至民国茶马古道起源于唐宋以来“茶马互市”的习惯。狭义上说,它是明清时期以骡马运输茶叶的一条条古道。生活在川藏地区的人们,饮食以肉类和奶制品为主,饮茶可以极大帮助他们更好消化这些高热量食物。而中原地区虽然物产富庶,但少有良驹,不论是农事生产、交通运输还是准备战争,马,是必不可少的,双方“茶马互市”的格局就应运而生了。茶马古道多为蜿蜒于山中的小道,货物驮在骡马的背上,赶马的人一般结成马帮。除了骡马、茶叶交易外,茶马古道上的商人们也贩运一些毛皮、布匹、日用品等。虞坂古盐道地点:山西省运城市平陆县时代:西周、明在以色列,有一个因其盐度极高而闻名全球的“死海”,在中国山西,也有一个“中国死海”——盐湖。早在传说中的尧舜时代,古人就已经在运城盐湖开采池盐了。开采出来的池盐,通过一条条盐道被运往各诸侯国,由于盐在古代算是必须的奢侈品,所以此处开采的盐“西出秦陇,南达樊邓,北及燕代,东逾周宋”。而虞坂古盐道,就是一条重要的运盐通道。虞坂古盐道从平陆县张店镇坪头铺下山,至盐湖区东郭镇磨河村南山底,全长约8公里。古道开通于西周时期,因穿过古虞国境内,故称虞坂。《战国策》中伯乐遇见千里马的故事,就发生在这条古道上。榉根关古徽道地点:安徽省池州市时代:唐至清这条古道是一条跨省的大道,连接着安徽的徽州、安庆、池州以及江西的饶州,地理位置极为重要,史称“徽饶通衢”“徽池大道”。始建于唐代,兴盛于明清。目前,古道在保护范围内的路段全长约7.5公里,用每块长约1.3米,宽约0.6米的青石板铺砌。这段古道沿途不仅保留了明清时期的桥梁、古井等,还有一片战场遗址,是曾国藩的湘军与太平天国军队发生激战的地方。京张铁路南口段至八达岭段地点:北京市昌平县、延庆县时代:清至民国语文课本里的《詹天佑》这篇课文,相信不少人都有印象。作为“近代工程之父”,他的许多纪念像,就被安放在这条对中国近代工业史有重大意义的铁路旁。如今,这段铁路作为京张铁路的重要组成部分,依然在日常使用。而由詹天佑亲手设计的青龙桥火车站,最大限度地保留了一百多年前的原貌。现在,青龙桥火车站也变成了著名的“打卡”景点。年前的车站与现在的火车在青龙桥站,不光可以看到修建于晚清时期的站房和铁路,站房里还有詹天佑相关的陈列展览。刻有“苏州码子”的里程碑和坡道碑,更是向世人证明了:京张铁路是中国人自己的创造。


转载请注明:http://www.aierlanlan.com/rzdk/6759.html